您当前的位置:首页 > 市场分析

汽车业行情低迷 4S店面临倒闭潮

2019-02-27 12:41:28

前不久,北京车主何先生来到一处自己常来的4S店做车辆的例行保养。他惊奇地发现,几个月没来,这里已经人去楼空,之前的4S店已经关门了。在目前的国内汽车市场,这已经不是个别现象。

在吉林、天津、海南等地,汽车经销商步履维艰,产能过剩问题进一步凸显。而由于大量产能闲置、库存积压,车企发展正面临巨大的潜在风险。

中国汽车工业协会数据显示,2015年6月,国内汽车产销量环比、同比再次双双下降,其中乘用车产销月度同比自2008年12月以来第一次出现双双下降。整个上半年汽车产销比去年同期分别回落了近7个百分点。

专家预测,未来几年,国内汽车市场将会面临3%以下的增速,甚至是零增长、负增长的局面。

4S店:库存大、车难卖

如果说枯燥的对比数字还不足以让人们感受到国内汽车行业的困境,国内各汽车品牌的4S店的退店潮,却是切实让人们特别是汽车行业的从业者感受到了压力和窘迫。

海马汽车集团副总裁林世明说,由于国内一线市场销售竞争日趋白热化,再加上自贸区平行进口、世贸解禁等因素冲击,海马汽车已经放弃了上海市场,在北京也仅剩3家4S店。

即使是丰田这样的世界级品牌,其经销商的日子也同样不好过。根据中国汽车流通协会会员部主任宋涛的说法,在一汽丰田的523家经销商中,95%都在赔钱,10%的经销商随时准备撤出。

撑不住的关店了,剩下没关的很多也是在苦苦支撑。汇腾汽车销售服务有限公司是一汽大众位于吉堕落林长春的4S店。该公司销售经理介绍,从今年2月以来,长春12家一汽大众4S店几乎都面临库存大、车难卖的困境。

我做了10年的销售经理,这种情况还是头一次遇见。往年这几个月平均能卖出400多台,现在每月也就300台左右。从2月到现在,库存积压约有600多台车。该负责人表示,为减轻库存压力,公司试图降价促销,却面临来自其他4S店的价格战,原本需要加价提车的高尔夫6、途观等车型,甚至也要通过送保险、无息车贷等手段出手,以减轻库存压力。

今年上半年,一汽大众销量同比下降11.3%,而包括上海大众、上海通用等在内的众多合资品牌都出现了销量下滑。豪华品牌同样不能幸免,除了奔驰异军突起,上半年增长23%外,宝马和奥迪都呈下降趋势。其中,奥迪中断了连续26个月的增长,奥迪Q3销量同比降幅高达45.3%;宝马销量下降了5.5%,这是自2005年1月以来的首次滑坡。

销量的下滑让经销商的库存大大提高,利润受到影响。甚至有宝马经销商不顾厂商私下哀求足交小说,在成都打出了最低六折的广告。经销商说,这仅仅只为了生存。

另据车聚网向金融之家记者提供的消息,宝马中国和华晨宝马不久前宣布调低二季度批售目标,经销商只需完成85%的目标,即可获得单车数量奖。

不仅是经销商4S店面临着围裙小说全集关店潮的威胁,国内一大型车企老总表示,整车厂的日子也不好过,如果这个市场持续下去,在三五年,甚至两三年之内就将不断会有整车企业倒闭,中国将迎来新的一轮整车企业的兼并重组,只有少数实力强大的企业才能生存下来。

破解汽车产业困局

针对当前国内汽车业面临的低迷行情,多位专家建议,应推动汽车工业的深化改革,实现健康发展。

有专家呼吁,相关政府部门应以市场导向为基础,适当提高新上汽车生产项目审批的门槛,降低地方盲目追求将汽车业作为支柱产业的热情。在企业减产和固定资产投资放缓的双重保障下,车企产能利用率才可能回归到正常合理的范围。

国家发改委产业协调司司长年勇表示,当前我国亟待改变过去传统的汽车产业宏观管理方式,推动相关立法,走法制化道路,实现宏观管理覆盖汽车产业全生命周期。

广州汽车集团常务副总经理冯兴亚认为,如果在生产环节真正实现法制化,企业将更加明白什么能做,什么不能做,反而比摸着石头过河的状态要自由得多。同时,汽车行业的法制化建设将进一步规范市场,促进市场更加公平地竞争。

中国智能交通协会会长吴忠泽建议,当前首先要做的是推进汽车行业的数据标准化建设,建立和完善接口规范和数据标准体系,为跨部门、跨区域、跨厂商的汽车及交通信息系统的互联互通提供可能。在此基础上,应创新汽车大数据分析应用,实现智能化辅助设计与制造、维修、销售新模式。

海马汽车集团执行总裁孙忠春表示,借助互联网+,海马汽车希望实现从传统制造商向移动互联汽车生活方式的提供商转变。

东风乘用车总经理李春荣告诉记者,中国汽车总体的市场从2011年开始即已脱离了高增长阶段,这对新兴企业的压力很大,尤其是中国品牌的汽车,在这样的大环境下,几乎全线亏损。而东风在萧条中的做法,就是增加电商成本,加强与互联网的合作,希望能开辟一条有效的突围路径。

新车销售不景气的同时,国内二手车市场却在持续升温,而从国外的经验看,诚信的二手车市场具有巨大的潜力。专家建议,应完善二手车全产业链建设,尤其是在保障二手车交易的公平和诚信上下功夫,有效提高资源的使用效率。

此外,专家还表示,对于汽车企业来说,单靠生产就能拉动效益的日子会越来越远。要在企业已有资源的基础上,通过技术、服务等方面的集成创新,打造适合市场需要的产品和服务,如服务贸易和汽车金融,以及汽车共享,无人驾驶,车联网等技术。

推荐阅读
图文聚焦