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曙光初露|吉祥 博瑞GE PHEV

2018-11-28 12:25:53
如果在汽车媒体中调查统计近五年来最能带来欣喜的中国汽车品牌,我想大多数人都会将这一票投给吉利,而现在吉祥再次给我们带来了另一个欣喜:混合动力技术。

文·图·王竟欣 设计·马宁在我的心目中插电式混合动力(PHEV)应该是新能源最理想的形式,依靠纯电动模式基本可以满足平常通勤的需求,而燃油发动机的加入又能完善解决纯电动汽车的里程焦虑问题。

虽然PHE职业装款式设计V看上去很美好,但真正能买到一辆适合中国消费市场的PHEV车型却其实不容易。

进口或者合资车型的售价让普通消费者望而生畏。

而作为一个技术门坎较高的动力情势,能够给出解决方案的中国品牌并不多,能做出品质感与高水准的更是少之又少。

所以当吉祥博瑞GE PHEV出现时很多人的期盼就可以理解了,而在试驾以后我也确实有很多想和您分享的消息。

但在这之前还要先抛出一个“重磅炸弹”,博瑞GE PHEV插电混动车型补贴后的售价区间为16.68-19.98万元,这将是目前中级车中性价比最高的PHEV车型。

而在极高的性价比加持下,博瑞GE PHEV车型具有极其强大的产品力。

你不知道的除PHEV车型以外,此次我们还试驾到了中国品牌首款量产的48V轻混中级车博瑞GE MHEV。

在动力方面该车采用了1.5T+7挡双离合变速器,并且集成了iBSG机电,这台机电可以为电池提供电力,还可以为车辆提供大约60牛米的扭矩输出。

这款车的混动系统具有5种能量驱动和回收模式,百公里综合油耗仅5.8升,而且驾驶表现也优于传统燃油车型。

博瑞GE的外观我并不想过量介绍,从博瑞开始这个设计职业装订做风格就已被消费者接受,在GE上又进行了年轻化的改进,总的来说博瑞GE PHEV在时尚和大气中找到了一个平衡点,不过分张扬但又不缺乏设计感,初看或许有些惊艳,随着时间的推移也不会有太多腻烦的感觉。

作为插电式混合动力车工作服型,博瑞GE PHEV外观方面并没有太多特点,轮辋和车侧的标识应该是少数能让其展现出插电身份的特点。

来到车内有一瞬间你甚至会对这辆车的售价产生疑问,12.3英寸的全液晶仪表盘、1体式的全面中控屏、游艇式的电子换挡杆再加上整体性强极强的设计和细节处的精致都让人不由得想到了奢华这个词。

虽然听上去有些夸大,但当您真的坐进博瑞GE PHEV的车箱里恐怕也会有同样的感觉。

与普通车型不同,吉利博瑞GE PHEV会多出一个驱动情势切换的按钮,可以选择EV纯电模式或HEV混合动力模式。

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