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天逸低价入市东风雪铁龙打造爆款不要尼康z7价格价格战

2018-09-28 20:47:47
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天逸低价入市 东风雪铁龙打造“爆款”不要“价格战”经过近半年时间的密集预热营销,东风雪铁龙SUV天逸日前正式登陆市场。

在当天的发布会现场,雪铁龙全球CEO林捷声不远万里来到现场,亲自为天逸站台。

每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨 军据了解,天逸共推出4个级别、6款车型,售价为15.27万~23.67万元,其中,380THP所有车型,都享有1万元厂商购置税补贴,综合下来,用户实际支付价格在15.27万~22.67万元之间。 <多功能夹子
p>东风雪铁龙将此定价视为“满怀诚意”,并寄希望于通过“设计”与“舒适”这两大品牌理念来打造差异化竞争优势。

《每日经济新闻》记者了解到,作为雪铁龙的全球战略车型,天逸将开启雪铁龙品牌转型的大幕,破釜沉舟的东风雪铁龙希望靠此拳头产品重回主流阵营。

今年销量目标2万辆作为中国早期的汽车合资品牌之一,从富康到“国民车”爱丽舍,东风雪铁龙曾凭借着这些爆款车型站稳了脚跟。

但在合资车企竞争加剧、自主车企快速提升的大背景下,未能抓住SUV风口的东风雪铁龙面临较大的销售压力。

“今年,雪铁龙品牌重心在天逸上,因此减少了全新爱丽舍和第三代C5两款车推广,加上轿车市场竞争剧烈,有些新车表现确切不尽如人意。

”在发布会现场,东风雪铁龙一名内部人士表示。

在此背景下,东风雪铁龙对天逸的预期可想而知。

“天逸在东风雪铁龙的定义中是‘爆款’。

”东风雪槽板挂钩
铁龙总经理饶杰特意强调了天逸“一步到位”的定价策略。

据悉,天逸的定价主要参考了主流A+级SUV的17万~19万元价格区间和终端成交价,最终零售价也低于竞品,加上厂商购置税补贴等优惠政策,东风雪铁龙希望打造一款能够大规模走量的车型。

“到今年底,天逸的销量目标是2万辆。

”饶杰表示。

林捷声在接受《每日经济新闻》记者采访时进一步指出,明年,天逸的年销量展柜转角
目标是8万辆。

“营销方式不是价格战”虽然是低价入市,但饶杰坦言,“未来,东风雪铁龙的营销方式不会是价格战。

”“天逸的上市激起了经销商的热情,爆款不仅仅在于颜值和关注度,而是要靠体系的服务能力。

”饶杰认为,体系服务能力的整体提升将决定东风雪铁龙能否重回赛道。

“天逸这款产品,除价格好,更重要是我们的服务能力要跟上。

”饶杰表示,在天逸上市筹备期间,东风雪铁龙在全部体系上做了很多保障,不仅体现在营销和销售部、网络部对销售顾问的产品培训上,在其他服务上,东风雪铁龙还建立起了快速反应通道,对客户反应的问题会在24小时内迅速形成反馈。

此外,记者了解到,东风雪铁龙体系能力的提升还体现在神龙近期的商务政策改革上。

前不久,神龙宣布将做实大区制,10个大区整合为5个大区。

对此,饶杰指出,通过此举措,东风雪铁龙希望营销可以前置整合,简单讲就是靠近市场,让最早听见炮声的人快速做出决策。

“大区总监的职责,不仅是销量目标考核,更包含体系化建设目标,要管售后、二手车,和提升网络发展能力等,全方位打造的队伍不只是为量,更要把整个价值链服务做好。

”饶杰说。

与此同时,今年通过品牌、产品、体验三个维度的创新,东风雪铁龙全面启动了品牌太奥广场
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